我與鞋的故事

這篇戰記併鞋測寫了很久，輾轉難眠！賽道對我來說，跑友無國界，但賽事太多，無法兼顧，然那一念心始終未變；對一雙鞋也是如此，我視為這是對設計師的尊重，從一拿到鞋的那一刻開始，就已經規劃該如何來呈現？這不是廣告，我也不是賣鞋的，若真要試鞋，就該徹底的發揮一番！

PUMA並不陌生，從三十多年前的高中時代就開始穿了；這次收到兩雙，其中一雙Mobium Elite Speed係由世界短跑冠軍博爾特代言，來勢洶洶！我兩雙交替穿，主要是測試Mobium Ride，雖因訓練參加高雄12小時超馬繞圈賽，導致膝蓋陷入跑者憂鬱；但所謂AQ（逆境商數）是我們在面對逆境時的處理能力，這一項重要指標的建立，反而成為我跑步的優點，關關難過關關過！

圖片來源：蔡耀全

第一次穿上Mobium Ride，感覺楦頭夠寬（Shoe last，主要由heel height鞋跟、toe shape鞋頭、cone instep鞋背組成，是製作一雙鞋子最重要的部分），腳趾頭伸展空間足夠，但鞋帶就必須綁緊一些，因為腳經過長時間、長距離的磨擦會腫大，這個功能讓我在跑長跑後段時刻仍不會打腳。

除此之外，為了證明和尊重這雙鞋，我為它準備了一趟始無前例的奇幻旅程，用多重路徑、連賽印證這雙鞋是否貨真價實？

圖片來源：蔡耀全

Mobium Ride為Mobium家族的一款重大延伸款，針對眾多的後足跟落地型跑者，導入Mobium的三大設計理念：X型彈力帶、縮提式大底、獨立緩衝塊墊。後跟搭配全新的彈性貼合技術增添避震效能，前掌採用EverRide+彈性耐磨大底，令整體步態順暢完成！

 

綠島假期環島20K

從到五岳寨參加RW越野賽50K前後，我跑了嘉明湖及能高越嶺各乙次，訓練著重在越野賽道、每天路跑及每週一至二次的田徑場團練；本來體能狀況已經調整至高峰，然為準備12小時夜跑田徑場繞圈賽而出現變數。

由於數年前在台北參加嘉年華12小時超馬繞圈賽時，就發現單方向繞圈對腰部痼疾的左腿影響至鉅；原以為現在自己已經夠強，然測試結果依然；這次左膝蓋所產生的刺痛，在跑步時嚴重影響跑感，每次只要跑超過一小時，左腿便會鎖住，造成膝蓋疼痛，這雙Mobium Ride，對於訓練狀況不佳的我，無疑肩負重責大任。

這也是鞋的幸運，每次要測試的地方都很經典；這次選在綠島，正逢山海戀雙日超馬122公里擔任裁判長的前夕，這場賽事初辦，有120位好手參與，我順道帶著女兒和在賽道上擔任醫護長的妻子擔任志工，一路從新竹開車至台東富岡漁港坐船前往綠島小度假一天，而這綠島的道路是水泥地，較一般柏油道路為硬，不囉嗦，直接挑戰艱難賽道！

圖片來源：蔡耀全

初來綠島的午後，我試跑了3K水泥道路，並在沙灘和草原間體會這三種軟硬不同的路徑，感覺這雙鞋尚無特殊感覺，而許多鞋是要經過長距離、長時間測試後才見真章的，有的好穿卻不好跑，這很正常。

圖片來源：蔡耀全

圖片來源：蔡耀全

第二日清晨開跑，下了一整夜的雨停了，上次在蘭嶼的經驗，最怕早上下雨，絕對濕熱高溫！我從鄉公所出發，3K後右轉上坡至梅花鹿放養區，經過小長城步道及觀日亭，下坡至溫泉村，來到13K朝日溫泉時，因為上下起伏的坡道，讓全身已經濕透，鞋子也一樣，濕透後腳會變重而且不舒服。

雖然如此，這個13K已是我膝蓋痠痛後第一次跑有坡度道面最長距離；這雙鞋的鞋底Adaptive Fit腳跟穩固系統、強化的Mobium Band以及EverRide+前腳掌緩衝墊，很顯然對我的腳形成緩衝保護。在充分相信鞋子設計重點的前提下，繼續將剩下7K完跑，甚至在旭日東昇的豔陽下衝刺了2K，成功的試跑。

圖片來源：蔡耀全

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大溪龍山寺馬拉松44K

這場三千餘人，第一次在大溪舉辦的馬拉松，我擔任執行長，從路線策畫、丈量、賽道分析伊始，來此超過十次，其間試跑兩次，陪跑一次；這次全程穿上Mobium Ride，由於12小時夜跑賽僅剩乙週，長距離繞圈訓練始終無法延續、鎩羽而歸，遂將重點放在路線變更後的正式試跑，並請愛跑鹿社團及數十位跑者共同參與。

圖片來源：蔡耀全

圖片來源：蔡耀全

這條路線蜿蜒起伏，對肌群的訓練具有實效；前16K為緩上、下坡，從美華國小金山路進入鴻禧秘境後進入明顯坡道；夏日高溫讓大家汗流浹背，所幸補給團隊卓越非常，大家無後顧之憂，勉力抵達24K後的2K長陡坡到達金瓜坑折返點，無不感到驚艷；我對Mobium Ride在陡坡的應變，不管是前腳掌還是中足的延展性，在正常和刻意的扭力伸展下，無過硬或是過軟的感受，雙腳也們沒有任何擠壓不適感，倒是下坡要注意別踩煞車，對膝蓋的傷害，不會因為你穿了雙好鞋就沒事。

圖片來源：蔡耀全

折返後，心理壓力減半，大家開始各奔前程，因為大多都是只跑35K，因此到達美華國小後僅剩我和呂松霖大哥，我們相互鼓勵一起完跑。

因為自己身上的狀況始終沒有完全解除，這雙鞋其中最醒目要強調的Mobium Band彈力繩，能讓如人體足弓般彎曲的中底得以伸縮回彈，原本是考量初學跑者足弓與腳掌的肌力也許還不足夠，所以Ride採用新的彈力繩設計，繩子的張力較大，彎曲的幅度相對較小，提供中足的靈活度、又不會讓足底過於延伸而造成疲勞或傷害。

這項設計讓我雙腳目前的狀況，就如同初學者一般的脆弱需要保護，在上坡、下坡時都能一一克服；然為了避免膝蓋過度受力，我的雙腳儘量順著地面前進，經過月眉古道大下坡時尤其如此；但進入台三線後，在超過4個小時超過40K以上的長距離坡度後，正式宣布第二次已經測試成功。除了豔陽曬昏了我，我的腳在回到終點時仍然有力，Mobium Ride配合跑者的節奏，不卑不亢進入終點，漂亮的完跑！

圖片來源：蔡耀全

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高雄12小時超馬賽正式上場

這場競賽，與其說是自己選擇錯誤，這根本不是我的菜，不如說這就是人生寫照，每一次的旅程未必都是一帆風順的；我帶了四雙戰鞋上場，其中兩雙便是Mobium Ride和Mobium Elite Speed，賽前期許，不管任何狀況，都要能夠堅持到底，不帶傷痛！

圖片來源：蔡耀全

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這就是超馬要面對的課題，面對天敵，天雨濕熱，繞圈賽道對腰部舊傷，形成左腿受力的嚴酷挑戰；另方面，我從開賽前便腹脹難耐，開跑後，心跳更飆到160下不來；一如訓練狀況，２小時後左腿便鎖住，甚至開始拉肚子，逆境如狂風暴雨般不斷襲來！

惡劣的天氣讓好手們紛紛棄甲，我更是4小時才跑了24K，但完全沒有打算放棄，左膝狀況發生時最差就是如此，沒期待就沒失望！

折返後右腳受力，我的速度開始慢慢恢復，但全馬仍跑了7小時8分；繼續腹脹繼續拉，一想加速肚子就作怪，總共8次，肚子裡的廢棄物大概都被釋放完畢了；因為那完跑的念頭始終支持著沒虛脫，即使頭暈目眩，我仍冷靜的面對自己的狀況，一有機會就反擊，DNF的陰影，從第一屆南橫超馬，因為放棄得太容易，至今無法理解和釋懷！

這場是我跑超馬以來最差的成績，這賽道雖然不是我的菜，但我給自己的精神戰力打了一百分！原因無他，從幾乎落到最後一名，一路追到108名，最後三圈最快時速將近15K，四雙鞋子全部上場，在這裡發揮得淋漓盡致！

圖片來源：蔡耀全

繞圈賽道雖有轉換，但同一方向對我的左腿形成強力衝擊，加上腹瀉不斷流失戰力，我從頭到尾跑的辛苦非常；但我的意志出乎意料的強悍，面對狀況時既冷靜又詼諧，常常脫稿演出，赤子之心，始終以隨時可以反擊對手一點點而開心。

可喜的是，即使圈數落後到一蹋糊塗我都坦然面對，這不是面子問題，要建立個人品牌，意念必需要清澈，不能人云亦云，不屬於自己的雜音和畫面，要學習視而不見、聽而不聞，這是跑者很重要的概念，叫做「專注」。

Mobium Ride最後一棒領銜演出，在揹包裡的苦苦等待，終於可以上場了；到第八小時再度轉換，又開始不利於左腳的逆向跑道時，值此時刻，當然不會是一帆風順的狀態，但至少要光榮完跑！

圖片來源：蔡耀全

圖片來源：蔡耀全

 7小時8分鐘才完成一馬，這成績早就該退場了，堅持到底的結果，依據自己的GPS顯示是80K；這雙Mobium Ride，在後面4小時完成82圈，將近33K左右的距離；我從記錄顯示2百餘位選手中幾乎是最後幾名之一，一直追到108名，最後一刻衝刺三圈完畢後，我眼眶並未泛紅，嘴角留下的是一抹微笑！因為我知道，我和自己的鞋，又合作了一次漂亮的完跑，雖然這個成績，真的不怎麼樣；而這完跑的原因，還有一個重大的精神意義，就是愛跑部家人的鼎力支持！

圖片來源：蔡耀全

 

遠東志工超馬44K終極詮釋

有始就有終，若說拿到這雙Mobium Ride，是從左腿膝蓋罣礙開始銜命演出，完跑12小時夜間繞圈賽雖是主菜，但要確定身體狀況是否完好？光說沒事無憑無據，若真痛就大聲喊出來，沒什麼好丟臉的；最佳方式就是再測試一次。

數年前餘悸猶存的莫拉克八八風災，前數日沉降氣流讓新竹創下39.4度高溫；當天適逢跑寶二水庫團練30K，早上6點起跑時就已36.8度；這次鳳凰來襲，新竹連續一週高溫不降，實不尋常！

遠東新世紀，經典志工馬，當日37.9度高溫，確實是個恢復跑的時機，夜間時序必須轉換；這路徑平心而論，難度高過大溪馬；鳳凰對我的身體沒有產生過度痠痛反應，但高溫乾熱的沉降氣流繼續發威。

圖片來源：蔡耀全

圖片來源：蔡耀全

我穿著Mobium Ride，前面12K前大上坡遇大亂流，陪跑陪到被海放，全身濕透疲累到幾乎不想再跑；但就是膝蓋沒痛；我感到跑道轉換成路跑後，膝蓋壓力開始減輕了；因此即使此刻碰到亂流，只要下坡放慢速度，便相信自己的身體有恢復能力，只是暫時困頓。

圖片來源：蔡耀全

穿著Mobium Ride的感覺很奇妙，從彈力帶的細部配置，由中足分別往後腳跟外側與前腳掌內側延伸，這正好是正常腳掌由落地到離地的步態軌跡，提供跑者最適切、依循步伐前進的支撐與延展性。

好像騎車一樣的源源不絕，只要動能不喪失，體力回復後便能再度前進；我在丘陵起伏、劇烈地形的應對方式，是等到26K第二個大上坡完畢後，便慢慢後來居上！

始終相信物質不滅，前面狀況不佳，要能撐住不氣餒，後面才有機會慢慢討回；我一個一個繼續又看到車尾燈，繼續在豔陽下揮汗超越，身上除了抽筋遊戲繼續在玩，我其實也習慣了，若非抽筋，早已揚長！

 

堅持到底，永不放棄，一定要安全到達終點！

一個週期的鞋測，對我來說是件大事，這次鳳凰颱風有來，但它的濕氣沒有打倒我，反而感覺讓我浴火重生；這些試跑或賽事成績不論，重要的是我面對痼疾的態度，並無勉強之意，只是視為上蒼給自己的一個試煉。

期間恰逢PUMA Mobium Ride鞋款的推出，個人感覺，這雙鞋的大底是Mobium系列相當有特色的地方，「獨立緩衝塊墊」的大底，將鞋底切割開來，以求得更靈活彎折的特性。

PUMA Mobium Ride在前腳掌配置EverRide+彈性橡膠，提供推進時的輔助彈性；後腳跟的鞋底較厚，並採用EverTrack耐磨橡膠，兼具緩衝與耐磨的效果，而看似厚重的鞋身，其實也只有約250g的鞋重，以慢跑鞋來說算相當均衡的重量。

因緣際會，讓這雙鞋陪我完成所有賽事，風華內斂，陪我度過人生第一場12小時超馬繞圈賽的洗禮；山海戀、大溪龍山寺馬拉松試跑、遠東新世紀志工馬，這些因賽道分析需要所做的超馬測試，加上每週田徑場及路跑訓練，PUMA Mobium Ride的大底仍相當耐磨，與其說它躬逢其盛，不如說我們相得益彰，超馬路上相互扶持，我感謝這雙鞋，併同超馬戰記獻給大家！

圖片來源：蔡耀全